发动机润滑液压系统的功用是对各摩擦部件进行润滑、清洗、冷却和密封。

润滑液压系统由机油集滤器、机油泵、限压阀、机油滤清器、机油管路和油道等组成。

润滑液压系统常见的故障有：机油压力过高、过低，机油消耗过多和机油变质等。

本文先来介绍机油压力过高的状况分析

1、故障现象

①冷车发动时，机油表指示压力约0.5MPa

②接通点火开关，机油表指示压力约0.2MPa，发动后增至约0.5MPa以上

③发动机在运转中，机油压力突然增高。

2、故障原因

①机油粘度过大；

②限压阀调整不当；

③汽缸体润滑油道有堵塞；

④主轴承或连杆轴承间隙过小；

⑤机油滤清器滤芯堵塞，且旁通阀开启困难；

⑥机油压力表或其传感器失效。

3、故障分析

①机油压力过高时，首先检查机油粘度是否过大、限压阀是否调整不当（弹簧调得过硬）。对于新装发动机，应检查主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承的间隙是否过小；

②机油压力突增时，首先检查机油滤清器滤芯是否过脏，旁通阀弹簧压力是否调整过大。若良好，则一般在润滑系统油道有堵塞。凸轮轴正时齿轮打碎后，其碎屑容易堵塞油道，因此必须清理干净；

③接通点火开关，机油表即有压力指示，则应检查机油表、传感器是否完好。